| 1、介绍产品（服务）的技术原理、技术水平、新颖性和独特性，用途和应用范围，经济寿命和所处阶段； ⑴、技术、原理介绍  。风力发电原理是将风能转换为  | 型号规格 | 电压V | 相数 | 频率电流A | 输出电流A | 输出功率W | 转速r/min | 风量m³/min | 电容µFN | 重量Kg | | | HTW-1LWG | 48 | 1 | 50 | 0.40 | 40 | 1300 | 16 | 4.0/250 | 1.5 | | | HTW-2LWG | 110 | 1 | 50 | 0.20 | 40 | 1300 | 16 | 1.0/500 | 1.5 | | | HTW-3LWG | 220 | 3 | 50 | 0.10 | 40 | 1300 | 16 | | 1.5 | | | HTW-4LWG | 220 | 1 | 50 | 0.12 | 40 | 1300 | 16 | 1.0/500 | 1.5 | | | HTW-5LWG | 48 | 1 | 50 | 1.00 | 100 | 2600 | 30 | 16.0/250 | 2.4 | | | HTW-6LWG | 110 | 1 | 50 | 0.20 | 40 | 1300 | 16 | 1.0/500 | 2.4 | | 智能电动车风力补偿发电机工作原理是利用车在行驶过程中产生的迎风作用在叶片上带动发电机进行发电。 （2）制作方面；我们可生产电动自行车风力补偿发电机，电动摩托风力补偿发电机、电动汽车风力补偿发电机，后续在产品升级换代时我们将赋予产品更人性化的功能如：自动检测电瓶寿命，以及在车辆行驶的过程中根据风速测量驾驶速度等。 技术方面； 根据目前世界风力发电机组的发展状况了解到，目前各种机型风力发电机组均采用了上风向、水平轴、三叶片结构，该种类型的机组其技术成熟，可靠性较高，在世界各地得到了广泛的运用。为适应各种风况条件，在机型方面又划分为中低风速区型、内陆型和高风速区型机组以及变桨、变速、变桨变速等不同类型，而我们的产品在生产设计上正是基于这类原理之上，并进行了相应的创新。 （3）电动车风力补偿发电机的新颖性在于我们的产品具有输出电流比较稳定，且对于不同的车辆也有专门针对的型号、智能、具有自动调节电量功能、安装方便、体积小、美观、功效较为稳定、设计人性化等独特性。 （4）项目用途及范围： 1、节能 电动车风力补偿发电机致力于我国各类电动车行业，服务于其新型环保能源的创新与发展在产品的不断更新换代中解决消费者们购车过程中比较关心的续航能力、环保、经济、美观、人性化等问题。 2、续航 电动车风力补偿发电机主要应用于电动交通工具，可延长其航行里程，节省充电时间，缓解国家电力供应紧张问题和充换电设施建设的压力，完善电动车充换电服务网络。 3、环保 相应的在后续产品的设计与生产我们也将不仅仅只是局限于电动车的功耗补偿，由于我们的产品体积较小所以也可以运用于其他领域的用电设备，比如：军事上的微型无人机，现在在这一领域微型无人机所使用的功耗补偿材料大都是太阳能电池板，但目前太阳能电池板的造价的缺点则是相对我们产品还比较昂贵，其维护也是非常麻烦，质量较大等，而这也是比较影响无人机航程及造价的不可避免因素。 4、应用广泛 服务于船舶电力的补偿。我们都知道，船舶在出海后大都需要较长时间才能靠近陆地补充物资，而在这期间船舶上的电力完全依靠船体上的发电机利用燃烧柴油的化学能源来转化为电源，而这既不环保又比较消耗资源也不符合可持续发展战略的理念，而我们的产品在一定的限度上完全可以解决这一难题，我们都知道海面上的风力一般就比较大，而在船舶形式的过程中相对的迎风更为可观，所以基于这一理念在船舶上我们的产品则更将有用武之地。 （5）经济寿命及所处阶段： 一般风力发电机使用寿命是限定在20年以内的，而也有很大一部分风力发电机设备使用寿命超过20年，而这其中影响设备使用寿命的关键因素是沙的含量，而我们产品的工作原理与此相仿所以产品寿命也均在15到二十年内。而同比较而言电动车的使用寿命就较为短了，据《人名代表网》资料显示：《云南省电动自行车管理规定（草案）》规定电动自行车的使用年限、安全技术状况、产品分类和用途，规定不同的报废标准。以使用年限为报废标准的，使用年限达到10年的予以报废，由公安机关交通管理部门注销登记。 所以我们产品的使用寿命方面完全可以满足一台电动车使用寿命需求，另外我们的产品也将不断更新换代，因此如有需要用户也可在一定的年限后选择升级产品。 （6）产品所处阶段 由于我们的产品是一种新型产品，所以在目前为止我们的产品还处于推广成长阶段。 2、项目的市场保护措施，如是否取得专利或者经营许可； ①对于产品及时做好市场战略计划,在价格定位,用户选择,上市时机,市场区域划分等进行细致划分.防止一点出错影响整局战略。 ②在适合的实机，选择战略合作伙伴，采取灵活的方式分担风险。 ③建立市场监测及策略调整机制，结合产品适销推广阶段及时调整先期制定的市场营销策略进行反馈修改。 .  ④公司也将重视专利的申请、技术标准申请等保护措施。而且我们设计的第一代垂直轴式电动车风力补偿发电机正在准备申请专利材料过程中。 3、项目研发计划： 初期以研发电动自行车、电动摩托车、为主要方向，产品以输出电压较为稳定，输出功率较大为目标，并发展小体积大功率型产品。 中期公司将大力发展，以人工智能化自动调节电流输出为重点，使其具备自动控制技术，并衍生出为特定交通工具设计的次代产品。 后期，不断完善优化之前的产品并在其基础上进行更智能功效更高的研发。 4、项目生产计划。  前期生产出售的产品可投放在一些二线城市，据单长沙电动车数量网上资料显示不完全统计2007年增4万辆、2008年增8万辆、2009年增18万辆总数达80万辆。2010年，长沙新增22万辆机动车。2011年3月7日，长沙机动车拥有量超一百万辆，城区总量52.6万辆，小车占了82.3%。而我国二线城市大约有237个，因此预计首批产量因在10万台至100万台之间。其中电动自行车型约55万台，电动摩托型约为45万台，分批次于不同省市进行市场登陆。后续生产数量则依据市场的需求量、消费者的反馈意见、产品升级，以及公司发展情况而定。 中期生产出售型保守估计约为200万至500万台，半成品生产为主，可在短时间内快速组装，可以根据各个地方的市场而设定生产区域。以批量销售，和电动车制造公司合作为主。 后期可根据定单进行模块化批量化生产。 | 
